Forte della straordinaria doppietta ottenuta nella gara d’apertura della stagione 2026, BRC Hyundai N Squadra Corse si prepara ad affrontare il secondo appuntamento del Kumho FIA TCR World Tour, in programma questo fine settimana in Spagna (12-14 giugno), con l’obiettivo di consolidare la propria candidatura al titolo.
Dopo aver monopolizzato la prima fila dello schieramento a Misano il mese scorso, Mikel Azcona ha guidato il compagno di squadra di Hyundai Motorsport Customer Racing Norbert Michelisz sotto la bandiera a scacchi, al termine di una prestazione dominante da parte dei due piloti al volante delle rispettive Hyundai Elantra N TCR.
Se il contatto con un avversario ha costretto l’ungherese Michelisz al ritiro in Gara 2, Azcona ha completato il weekend romagnolo con un prezioso secondo posto, presentandosi così all’appuntamento di casa sul Circuit Ricardo Tormo di Valencia con un vantaggio di 17 punti in classifica.
Dodici mesi fa il tracciato valenciano si rivelò particolarmente favorevole per BRC Hyundai N Squadra Corse: il portacolori di Hyundai Motorsport Customer Racing Néstor Girolami conquistò una vittoria e un terzo posto, mentre Azcona e Michelisz raccolsero punti importanti nella corsa ai rispettivi obiettivi stagionali.
Per il ritorno del Kumho FIA TCR World Tour a Valencia, i piloti affronteranno il layout corto da 3,136 chilometri, abbandonando il circuito Grand Prix da 4,005 chilometri utilizzato nell’edizione 2025.
Dopo le due gare disputate a Misano, il programma valenciano prevede tre gare secondo il Format 3 del Kumho FIA TCR World Tour. Un fine settimana particolarmente intenso che comprenderà due sessioni di prove libere da 30 minuti ciascuna e una qualifica articolata in due fasi: Q1 della durata di 20 minuti e Q2 di 10 minuti riservata ai 12 piloti più veloci della prima sessione. Tutte e tre le gare si disputeranno sulla distanza di 30 minuti più un giro.
La griglia di partenza di Gara 1 sarà determinata dai risultati delle qualifiche. Per Gara 2, l’ordine di partenza seguirà i tempi delle qualifiche con inversione dei primi dieci classificati; inoltre, l’autore del giro più veloce in Gara 1 guadagnerà una posizione sulla griglia della seconda corsa. La griglia di Gara 3 sarà invece definita in base ai punti ottenuti tra qualifiche, Gara 1 e Gara 2: il miglior realizzatore scatterà dalla pole position, seguito dagli altri piloti in ordine decrescente di punteggio.
I protagonisti abituali del Kumho FIA TCR World Tour saranno affiancati dai concorrenti del TCR Spain Touring Car Championship. Gara 1 e Gara 2 assegneranno infatti punti validi anche per il campionato nazionale spagnolo, mentre la partecipazione a Gara 3 resterà facoltativa per i piloti della serie iberica.
Gabriele Rizzo, Team Principal di BRC Hyundai N Squadra Corse, ha dichiarato: “Dopo un avvio di stagione estremamente positivo a Misano, abbiamo immediatamente concentrato tutte le nostre energie sulla preparazione di Valencia per arrivare al secondo round nelle migliori condizioni possibili. Valencia presenterà caratteristiche molto diverse rispetto a Misano, a partire dal nuovo layout che rappresenterà una novità per tutti, fino alle temperature decisamente più elevate. Questi fattori influenzeranno in maniera significativa il setup delle vetture e le prestazioni complessive, obbligandoci ad adattarci rapidamente. Il nostro obiettivo è chiaro: difendere la leadership sia nella classifica Team sia in quella Piloti, dove Mikel occupa attualmente la prima posizione, e allo stesso tempo permettere a Norbi di recuperare punti preziosi. In quest’ottica, Norbi potrà contare sul vantaggio di non dover trasportare alcun Compensation Weight, un elemento che potrebbe rivelarsi determinante. Nonostante l’eccellente risultato ottenuto nel round inaugurale, siamo perfettamente consapevoli che Valencia rappresenterà una sfida ancora più impegnativa, soprattutto considerando che Mikel dovrà gestire 40 kg di Compensation Weight come previsto dal regolamento.”
Note Pilota: #196 Mikel Azcona (ESP), Hyundai Elantra N TCR
- Grazie a una vittoria e a un piazzamento sul podio conquistati a Misano, l’idolo di casa Mikel Azcona guida la classifica del Kumho FIA TCR World Tour con 17 punti di vantaggio alla vigilia del secondo round stagionale.
• Il successo ottenuto in Italia costringerà lo spagnolo a scendere in pista a Valencia con 40 kg di Compensation Weight a bordo della sua Hyundai Elantra N TCR.
• Azcona ha già dimostrato il proprio talento e la propria velocità sul tracciato valenciano, risalendo dalla 16ª alla 7ª posizione in Gara 2 nell’edizione dello scorso anno.
Azcona ha dichiarato: “Arrivare a Valencia da leader del campionato mi trasmette sensazioni molto positive e sono davvero felice di affrontare il mio weekend di casa in testa alla classifica, anche se correre con 40 kg di Compensation Weight non sarà semplice. Lo scorso anno abbiamo sofferto molto con le alte temperature e, aggiungendo anche il peso extra, la sfida sarà ancora più impegnativa. Il mio obiettivo sarà limitare i danni il più possibile. Sarebbe già un ottimo risultato riuscire a entrare nella top 10 in qualifica, così da poter sfruttare al meglio la gara a griglia invertita. In gara cercherò di difendermi e di conquistare il maggior numero di punti possibili in ogni occasione. Se dopo il mio weekend di casa sarò ancora al comando del campionato e senza Compensation Weight per il round successivo al Paul Ricard, potrò ritenermi davvero soddisfatto.”
Note Pilota: #105 Norbert Michelisz (HUN), Hyundai Elantra N TCR
- Il miglior risultato ottenuto dall’ungherese a Valencia nel Kumho FIA TCR World Tour è stato il quarto posto conquistato nel weekend spagnolo dello scorso anno.
• Michelisz è chiamato a recuperare terreno nella lotta per il titolo dopo il contatto che lo ha costretto al ritiro in Gara 2 a Misano, round inaugurale della stagione.
• A differenza del compagno di squadra Azcona, Michelisz affronterà il fine settimana valenciano senza alcun Compensation Weight sulla propria Hyundai Elantra N TCR.
Michelisz ha dichiarato: “Il layout corto è una configurazione che personalmente non conosco, perché lo scorso anno abbiamo utilizzato il tracciato più lungo. Ci saranno comunque alcune curve in comune, quindi non sarà una pista completamente nuova. Valencia non è stato il nostro weekend più competitivo nel 2025, ma grazie ai progressi compiuti durante i test invernali e alla spinta positiva arrivata da Misano, sono piuttosto fiducioso, soprattutto perché non dovrò trasportare alcun Compensation Weight. Sulla carta abbiamo tutte le ragioni per essere ottimisti. Dal punto di vista personale, dopo il ritiro in Gara 2 a Misano, che è stato piuttosto deludente, voglio tornare a fare punti. Allo stesso tempo, con zero Compensation Weight ho una concreta opportunità di recuperare terreno in classifica e questo sarà il mio obiettivo a Valencia. La strategia è semplice: conquistare il maggior numero di punti possibile. Non vedo l’ora di tornare a lottare in pista.”
Il weekend in sintesi
- L’azione in pista prenderà il via venerdì 12 giugno con Prove Libere 1 alle ore 15:00 locali, seguite da Prove Libere 2 alle 17:00. Entrambe le sessioni avranno una durata di 30 minuti.
- Sabato 13 giugno la Qualifica Q1 scatterà alle 11:45 e durerà 20 minuti. A seguire, la Q2, riservata ai 12 piloti più veloci della Q1, prenderà il via alle 12:12. La prima delle tre gare del weekend, tutte previste sulla distanza di 30 minuti più un giro, scatterà alle 17:10.
- Domenica 14 giugno Gara 2 prenderà il via alle 11:55, mentre Gara 3 chiuderà il programma del weekend con partenza fissata alle 16:40.
#Adessonews seleziona nella rete articoli di particolare interesse.
Se vuoi leggere l’articolo completo clicca sul seguente link
REDAZIONE IDEAWEBTV.IT
Source link
