Il Michelin Trofeo Italia-National si fa strada fra le verdi colline del Rally Regione Piemonte e del Rally del Matese – www.ideawebtv.it

Sono sedici i concorrenti che nel fine settimana saranno al via nei due rally di Coppa Rally di Zona validi per il Trofeo Michelin Italia. Numericamente la parte del leone la fa la gara cuneese con 14 piloti MTI, mentre sarà un confronto spalla a spalla, con due Renault Clio RS gemelle, il tema della gara campana. Il #20 RA Rally Regione Piemonte rappresenta il 35° appuntamento della stagione rallistica 2026 del Michelin Trofeo Italia, decimo nel quale è possibile giocare il jolly che moltiplica i punti per il coefficiente di 1,5 e dieci dei quattordici concorrenti al via potrebbero scegliere proprio le prove delle Langhe per farlo. Interessante il duello fra le due Clio RS a Piedimonte Matese, che finora si sono incontrate una volta sola e la gara casertana può essere l’occasione della rivincita o della conferma del precedente risultato pugliese,

#20 RA Rally Regione Piemonte, Primo Raggruppamento. Cinque pretendenti al titolo di signore di Alba. Sono cinque i Bibendum Boys del Primo Raggruppamento che si contenderanno il successo MTI sulle prove speciali delle Langhe, che scatteranno uno dopo l’altro senza soluzione di continuità. Ed è impossibile fare pronostici a cominciare dal fatto che tutti e cinque insistono fra la seconda (Massimo Marasso) e l’undicesima piazza assoluta della graduatoria della Serie della Casa di Clermont Ferrand. Il primo a prendere il via sugli asfalti delle Langhe sarà Federico Santini (ottavo MTI) al cui fianco torna Serena Manca con la Škoda Fabia RS #205 che in stagione non ha ancora ottenuto nella classifica assoluta quelle soddisfazioni che sono alla sua portata, pur avendo ottenuto due successi in MTI. Škoda Fabia #206 in versione Evo per l’accoppiata Patrick Gagliasso-Dario Beltramo (terzi MTI) che hanno conquistato il successo MTI a inizio stagione a Santo Stefano Belbo. È poi la volta di Francesco Aragno (settimo MTI) sempre solidamente legato alla navigatrice Giancarla Guzzi e alla Škoda Fabia #207, piombato a metà luglio come un meteorite nel Michelin Trofeo Italia conquistando in due settimane un secondo posto e mancando di un soffio il successo assoluto al Lanterna, ma vincendo sempre la graduatoria MTI. È poi la volta di Massimo Marasso che avrà al suo fianco il fedelissimo Tiziano Pieri con la Škoda Fabia RS #208 che dopo due successi e due podi MTI avrà la possibilità di ritoccare verso l’alto la sua classifica e, infine Claudio Banchini Giazzi con Maurizio Bodda sul sedile di destra della Škoda Fabia EVO #209 attualmente 11° nella graduatoria MTI, sempre a podio nelle due gare fin qui disputate. Da segnalare che dei cinque piloti MTI, due hanno già giocato il jolly, mentre Santini, Gagliasso e Banchini Giazzi potrebbero metterlo sul tavolo (o meglio, in speciale) proprio qui ad Alba, dando un’extra spinta alla loro classifica.

Un equipaggio rosa guida l’assalto in Secondo Raggruppamento. Entra in gioco proprio al 20° #RA Rally Regione Piemonte il secondo equipaggio feminile iscritto al Michelin Trofeo Italia. Formato da Romina Saracco, navigata Viviana Previato, avranno a disposizione la Renault Clio Rally3 #225, che usano per la prima volta in carriera. L’equipaggio astigiano-ossolano dovrà vedersela con tre concorrenti MTI che disporranno di tre Peugeto 208 Rally. La prima vettura del Leone avrà il #226 sulle portiere e sarà condotta dai novaresi Gianluca Quaderno e Lara Zanolo che in tre gare hanno conquistato tre vittorie MTI e si sono tenuti stretto, finora il jolly, occupando la sesta piazza del trofeo. Loro principale avversario stagionale è stato Loris Perino, che condivide la Peugeot 208 Rally4 #230 con Federico Di Ninno, sempre salito sul podio nelle gare fin qui disputate ma, grazie al jolly giocato al Valli Ossolane, è terzo in graduatoria. Chiude la striscia di Secondo Raggruppamento MTI, il pinerolese Pierluigi Maurino, con Paolo Carrucciu al quaderno delle note della sua Peugeot 208 Rally4 #234 che ha conquistano il bottino pieno, con tanto di jolly, al Rally Due Valli. Il Terzo Raggruppamento vede al via un solo concorrente, ovvero la Mitsubishi Lancer EVO X #219 che Luca Roggero condivide con Gianluca Saglietti. Un buon risultato nelle Langhe permetterebbe al pilota di Acqui Terme, finora a centro in due delle tre gare disputate, di salire sul podio di graduatoria, magari giocandosi il jolly.

Sfida a quattro in salsa francese nel Quarto Raggruppamento. Sono quattro i piloti di Quarto Raggruppamento MTI al via del 20° #RA Rally Regione Piemonte, tutti al volante di vetture francesi, gommate da pneumatici francesi. Ad aprire le danze sarà l’unica Peugeot 208 Rally4/R2, la #237, di Simone Vacchetto e Davide Gazzera, che nelle due gare finora disputate hanno raccolto sempre il bottino pieno della vittoria. A sfidare la vettura del Leone provvederanno tre Clio Rally5, la prima delle quali #242 è nelle mani di Matteo Barbero che ha sul sedile di destra Diego Filippa, che vanta un primo (Valle d’Aosta) e un terzo nelle due gare disputate. È poi la volta della Clio #256 dei valdostani Armin Nicolet ed Hervé Navillod, alla loro terza partenza stagionale. Conclude la serie dei piloti MTI di Quarto Raggruppamento l’Under 25 Gioele Galasso Poletto, affiancato dall’esperto Nicolò Bottega sulla Clio #251, alla sua quinta gara in carriera, che sta accumulando esperienza, raccogliendo nel frattempo i primi risultati soddisfacenti. Tutti loro hanno ancora il jolly in tasca. Sarà Alba la volta buona che lo caleranno in tavola?

Il 20° #RA Rally Regione Piemonte è valido come quinta gara del Campionato Assoluto Italiano Rally-Sparco e quarta prova della Coppa Rally Zona-1 a coefficiente 1,5 comincia ad entrare in fibrillazione giovedì 30 luglio con le verifiche sportive in Piazza Prunotto ad Alba, quindi le tecniche che si svolgeranno nella giornata di venerdì 31 luglio, mentre nella stessa giornata Neive ospiterà lo Shake Down. Alle 19.30, nella cornice del centro storico di Cherasco scatterà la gara CRZ, che vivrà la sua fase agonistica sabato 1° agosto, con l’uscita delle vetture dal Parco Assistenza di Alba di prima mattina, per cominciare ad affrontare il primo doppio giro sulle tre prove speciali, inframmezzate da due parchi assistenza e riordini ad Alba. L’arrivo ufficiale della gara sarà nuovamente a Cherasco alle ore 19.00 dopo che i concorrenti avranno percorso 71,00 km di prove speciali immersi in 288,40 km di percorso.

Sfida spalla a spalla al 13° Rally del Matese. Scatteranno divisi in prova da appena due minuti i due concorrenti del Michelin Trofeo Italia che si confronteranno sulle strade campane del rally che si sviluppa in provincia di Caserta. Riprendendo la sfida già vissuta al precedente Rally Costa del Gargano del maggio scorso, Michele Serafini, con Sandra Salotto al quaderno delle note, rinnoverà il confronto con i fratelli Pasquale e Matteo Stilla, rendendo ancor più elettrizzante la gara, visto che partono ad armi pari disponendo entrambi della Renault Clio RS N3. Vinca il migliore.

Il 13° Rally del Matese, terza prova del Coppa Rally Zona 8, accende i riflettori a Piedimonte Matese (CE) nella mattinata di sabato 1° agosto con le verifiche sportive e tecniche cui farà seguito lo Shake Down sul tratto inziale della prova di San Potito Sannitico (CE). Alle 21.15 la gara scatta dal Cotton Village di Piedimonte Matese per affrontare la prima prova cittadina, prima del riposo notturno. Domenica si riparte per affrontare le altre nove prove speciali prima di scalare il palco arrivi alle ore 17.30 in Piazza Cappello a Piedimonte Matese dopo che i concorrenti avranno percorso 208,51 km frazionati in dieci prove speciali per un totale di 72,86 km cronometrati.

Tutti i regolamenti, le classifiche, i comunicati stampa, le informazioni e le gallerie fotografiche sono pubblicate nel sito Michelin Trofeo Italia 2026; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo [email protected], o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335 607.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.