trappola dell’outsourcing e perdita di 930 milioni di euro? Il calcolo paradossale dietro l’accordo MHP 📉💼

Esempio di calcolo imbarazzante: perché gli esperti di strategia non possono far altro che scuotere la testa di fronte alla Porsche

Manipolazione del bilancio anziché lungimiranza: il disastro imbarazzante dell’esternalizzazione in Porsche

Quando le principali aziende tedesche vendono all’estero filiali tecnologiche altamente specializzate, questa operazione viene solitamente celebrata nei bilanci come una scelta strategica e un gradito liberare capitale. Tuttavia, un’analisi più approfondita di recenti transazioni – come la spettacolare vendita della filiale di consulenza Porsche, MHP, al gigante indiano dell’IT TCS – rivela un modello di business paradossale e potenzialmente rischioso: in primo luogo, un know-how digitale essenziale viene ceduto per milioni, per poi essere riaffittato a un’azienda che, in seguito, rivende la competenza di quegli stessi specialisti a un prezzo di gran lunga superiore. Ciò che nel breve termine appare come un’astuta operazione di scambio di costi fissi con flessibilità, nel lungo periodo tocca il cuore stesso della sostenibilità futura dell’industria tedesca. Questo caso dimostra che la sovranità digitale non è determinata unicamente dal continente in cui si trova un server, ma da chi, in ultima analisi, controlla il funzionamento interno dell’azienda.

Commento: L’ammissione strategica del fallimento da parte di Porsche

Come si definisce un team dirigenziale che vende il proprio cervello digitale per 320 milioni di euro, per poi riaffittarlo lo stesso giorno per 1,25 miliardi di euro? A Zuffenhausen, lo celebrano eufemisticamente come “concentrazione sul core business”. Per gli esperti di strategia indipendenti, tuttavia, quest’operazione di Porsche AG è semplicemente imbarazzante.

La vendita della propria divisione IT e IA, MHP, al colosso indiano TCS è un esempio lampante di mera manipolazione del bilancio a scapito della sostanza a lungo termine. Certo, sulla carta, eliminare 4.500 dipendenti altamente retribuiti dai costi fissi e sostituirli con contratti di servizio “flessibili” sembra una buona mossa. Ma viviamo in un’epoca in cui le case automobilistiche devono essenzialmente trasformarsi in aziende di software e tecnologia per rimanere competitive in futuro.

Chiunque, durante una fase di trasformazione di questo tipo, scarti proprio quegli esperti che possiedono la più profonda conoscenza della propria produzione digitale e dell’integrazione dell’intelligenza artificiale, commette un errore strategico. È un po’ come se un ristorante di lusso licenziasse il suo chef stellato Michelin per poi fargli preparare gli stessi piatti, ovviamente a un prezzo esorbitante.

Il fatto che Porsche registri un deflusso netto di quasi un miliardo di euro nel corso del periodo contrattuale rappresenta solo il danno finanziario. La perdita reale è ben maggiore: la casa automobilistica si sta consapevolmente mettendo in una situazione di totale dipendenza. Esternalizzare i servizi IT standard può essere una mossa aziendale astuta, ma esternalizzare il proprio nucleo digitale è disastroso. Oggi, il management potrebbe essere soddisfatto di un modesto guadagno inaspettato e di una struttura più snella. Domani, tuttavia, l’azienda pagherà il prezzo pieno per la sconsiderata svendita della propria sovranità digitale. Questo non è certo l’esempio di un capolavoro strategico.

Quando le aziende vendono la propria conoscenza: perché la sovranità digitale non si ferma ai confini nazionali

Porsche AG ha ceduto la sua controllata di consulenza IT MHP – per un valore aziendale di 320 milioni di euro – e lo stesso giorno ha firmato un contratto quinquennale del valore di 1,25 miliardi di euro con l’acquirente, Tata Consultancy Services (TCS). Il contratto che Porsche sta concludendo con la sua ex controllata è quindi quasi quattro volte superiore al valore della vendita stessa. A prima vista, questo potrebbe sembrare un’operazione ordinaria nel mondo aziendale. Tuttavia, a un esame più attento, l’accordo rivela uno schema che va ben oltre una singola casa automobilistica e tocca una delle questioni economiche centrali del prossimo decennio: a chi appartiene il know-how utilizzato per digitalizzare un’azienda industriale quando questa esternalizza proprio questo know-how a un fornitore di servizi esterno?

MHP, con sede a Ludwigsburg, impiega circa 4.500 persone ed è considerata una delle più importanti società di consulenza gestionale nel settore delle PMI (Mittelstand) tedesche, specializzata in trasformazione aziendale, intelligenza artificiale, implementazioni SAP, digitalizzazione della produzione industriale e mobilità connessa. Associata a Porsche dal 1998, è stata acquisita interamente dalla casa automobilistica solo circa due anni e mezzo fa. Ora, è in fase di acquisizione da parte di TCS, il più grande fornitore di servizi IT in India e parte del Gruppo Tata, uno dei maggiori conglomerati del paese. Acquirente e venditore hanno finalizzato la transazione tramite una filiale olandese di TCS in un accordo interamente in contanti, che è ancora soggetto all’approvazione delle autorità antitrust e dovrebbe concludersi entro i prossimi tre o quattro mesi.

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Un calcolo che rivela più del semplice prezzo d’acquisto

Il vero punto cruciale della transazione non risiede nel prezzo di vendita, bensì in ciò che viene riacquistato simultaneamente. Porsche riceve un valore aziendale di 320 milioni di euro per MHP, ma allo stesso tempo si impegna in un accordo di partnership strategica quinquennale con TCS del valore di 1,25 miliardi di euro, finalizzato all’integrazione dell’intelligenza artificiale in quattro aree chiave del business: sviluppo, produzione, operations ed esperienza del cliente. Confrontando queste due somme, Porsche si trova ad affrontare un deflusso netto di circa 930 milioni di euro per tutta la durata dell’accordo, mentre il prezzo di vendita stesso è pari a circa 0,43 volte il fatturato previsto di MHP per il 2025. Pertanto, la divisione di consulenza passa di mano per una somma relativamente modesta, assicurandosi al contempo un volume di contratti che supera di circa quattro volte il prezzo di vendita effettivo.

Dal punto di vista commerciale, un accordo di questo tipo non è affatto insolito né intrinsecamente imprudente. Con tali operazioni, le aziende scambiano costi fissi con flessibilità: invece di finanziare permanentemente un’unità di consulenza di 4.500 persone – con tutti i rischi associati a carichi di lavoro fluttuanti, reclutamento e scalabilità – la società acquisterà servizi su base ad hoc e otterrà l’accesso a una rete globale di aziende che, in termini di personale, è molte volte più ampia di quella che qualsiasi singola casa automobilistica potrebbe mai costruire da sola. TCS impiega diverse centinaia di migliaia di persone in tutto il mondo e, grazie alle economie di scala globali, alle capacità di nearshoring e offshoring e a un ampio portafoglio tecnologico, può offrire servizi che un singolo team interno difficilmente potrebbe fornire su questa scala. Il management di Porsche ha giustificato la vendita citando la necessità di concentrarsi in modo più coerente sul proprio core business nell’ambito della strategia aziendale “Sports Car Factory 35”.

Chiunque alla fine sappia come funziona davvero la fabbrica

Il prezzo di questa flessibilità, tuttavia, non può essere espresso con una singola cifra di bilancio. Diventa evidente solo se si considera chi, tra cinque anni, comprenderà veramente le complessità della produzione digitale, dei sistemi di produzione in rete e dei processi supportati dall’intelligenza artificiale in un’azienda automobilistica. La stessa conoscenza che MHP ha coltivato per decenni in stretta collaborazione con Porsche viene ora formalmente trasferita a una società esterna. Pur rimanendo vincolata contrattualmente al suo ex cliente, questa società persegue interessi commerciali indipendenti e potrà sfruttare le proprie risorse a vantaggio di concorrenti e altri settori in futuro. MHP stessa fornisce consulenza a circa 300 clienti nei settori automobilistico e manifatturiero, nonché in quelli aerospaziale, energetico, della difesa e pubblico. Pertanto, non si tratta di un deposito di conoscenze esclusivo per Porsche, bensì di una società di consulenza con un’ampia base di clienti.

Nel dibattito pubblico, la sovranità digitale viene spesso ridotta alla questione della localizzazione fisica di un data center o della giurisdizione nazionale a cui è soggetto un fornitore di servizi cloud, ad esempio, nel contesto del CLOUD Act americano e dei relativi diritti di accesso ai dati da parte delle autorità straniere. Tuttavia, il caso MHP dimostra che questa prospettiva è incompleta. Non si tratta né di un potenziale interruttore di sicurezza né di un diritto di accesso legalmente sancito per un governo straniero, perché l’India non è paragonabile agli Stati Uniti sotto questo aspetto. Eppure, l’accordo descrive lo stesso schema strutturale di base: un conglomerato industriale vende l’unità organizzativa che sta plasmando la sua trasformazione digitale e poi riacquista il lavoro di quella stessa unità come servizio esterno a un prezzo molte volte superiore a quello di vendita. La sovranità, quindi, non è principalmente una questione di bandiera sulla carta intestata di un’azienda, ma piuttosto se una capacità strategicamente centrale rimanga interna o venga successivamente data in leasing.

Due settimane, due affari, uno schema ricorrente

La cessione di MHP non è un caso isolato. Solo una settimana prima, ebm-papst, azienda produttrice di ventilatori e tecnologie di azionamento con sede nel Baden-Württemberg, a Mulfingen, aveva annunciato la sua vendita alla società americana Madison Air per un valore aziendale di 4,8 miliardi di euro, ovvero 5,1 miliardi di euro includendo le passività. Le tre famiglie proprietarie si stanno quindi sbarazzando completamente di un’azienda che impiega oltre 13.000 persone in tutto il mondo, di cui quasi 5.800 in Germania, e che, grazie alla sua esperienza nel settore dei ventilatori a basso consumo energetico e delle tecnologie di raffreddamento per data center, si è affermata negli ultimi anni come un’azienda altamente attraente e orientata al futuro. ebm-papst sottolinea inoltre che la sua sede centrale, così come parti fondamentali delle sue attività di ricerca, sviluppo e produzione, rimarranno in Germania. Due paesi acquirenti completamente diversi, due settori diversi, due volumi di transazioni diversi, ma un nucleo strutturale comune: in entrambi i casi, le aziende tedesche cedono il controllo su competenze tecnologiche specializzate considerate particolarmente preziose per la futura competitività del rispettivo settore – competenze in materia di intelligenza artificiale e digitalizzazione in un caso, tecnologie di raffreddamento ad alta efficienza per il crescente settore dei data center nell’altro.

Questo concentrato di transazioni in pochi giorni non è una coincidenza, ma piuttosto l’espressione di una tendenza più profonda nell’industria tedesca. Molte medie imprese consolidate e filiali di grandi gruppi possiedono un know-how altamente specializzato che sta diventando sempre più difficile da finanziare autonomamente nella competizione globale per capitali, talenti ed economie di scala. Allo stesso tempo, gli acquirenti internazionali – siano essi statunitensi o indiani – dispongono di risorse finanziarie significativamente maggiori, reti di vendita globali e la capacità di integrare le competenze specialistiche tedesche in catene del valore più ampie e interconnesse a livello globale. Per le imprese familiari e le multinazionali che cedono, si ripropone regolarmente lo stesso compromesso strategico: liberazione di capitale a breve termine e accesso alle risorse globali contro la perdita a lungo termine del controllo esclusivo su conoscenze strategicamente rilevanti.