utili in forte calo nel terzo trimestre 2026 – Italiavola & Travel

Aggiornamento commerciale easyJet per il trimestre conclusosi il 30 giugno 2026 (Q3’FY26)
L’utile ante imposte (PBT) del terzo trimestre, pari a 85 milioni di sterline, risente dell’impatto del conflitto in Medio Oriente, con un profilo di prenotazioni last minute che continua a essere elevato.

• Utile ante imposte del terzo trimestre: 85 milioni di sterline (Q3’25: 286 milioni di sterline)
  o Capacità ASK: +3% su base annua (Posti a sedere: +1% su base annua)
  o Passeggeri: 25,8 milioni, con un fattore di carico dell’88,9% (-1 punto percentuale su base annua)
  o RASK: -3% su base annua, un miglioramento di 1 punto percentuale rispetto alla situazione delle prenotazioni di maggio 2026
  o CASK (costo per posto a sedere) escluso carburante: aumentato del 3% su base annua, in linea con le previsioni
  o CASK carburante: aumentato del 13% (un aumento assoluto dei costi di 105 milioni di sterline su base annua)
  o easyJet holidays: utile ante imposte (PBT) di 84 milioni di sterline (Q3’25: 86 milioni di sterline), a dimostrazione della resilienza del suo modello a basso impiego di capitale
• Le prestazioni operative e la soddisfazione del cliente continuano a migliorare o Prestazioni in orario da inizio anno: 78%, +2 punti percentuali su base annua
  o Soddisfazione del cliente per le compagnie aeree da inizio anno: 84%, +3 punti percentuali su base annua
  o Soddisfazione del cliente per le vacanze da inizio anno: 85%, +1 punto percentuale su base annua
• Prospettive
• o Si prevede che la capacità ASK per l’esercizio 2026 cresca di circa il 6% su base annua, con una crescita dei posti prevista di circa il 3% su base annua
  o Si prevede che i clienti easyJet holidays cresceranno a doppia cifra bassa nell’esercizio 2026, conquistando quote di mercato in un ambiente competitivo, partendo da una base di 3,1 milioni di clienti
  o Il rendimento dei biglietti prenotati nel quarto trimestre è attualmente stabile e il fattore di carico è inferiore di 2 punti percentuali rispetto all’anno precedente, in miglioramento rispetto ai 3 punti percentuali al momento della pubblicazione dei risultati semestrali a maggio. Continuano a registrarsi forti prenotazioni last minute, con un miglioramento anche per le prenotazioni successive al mese di partenza, sebbene necessitino ancora di qualche stimolo sui prezzi.
  La crescita della capacità nel primo semestre 2027 si normalizzerà e le prenotazioni anticipate per il primo trimestre 2027 vedranno un incoraggiante aumento dei ricavi dei biglietti, in crescita di una cifra media.
• ​​Ci concentriamo sull’esecuzione per consentire ulteriori progressi verso il nostro obiettivo a medio termine di un utile ante imposte superiore a 1 miliardo di sterline, man mano che le condizioni si normalizzano.
• Kenton Jarvis, CEO di easyJet, ha dichiarato:
• “Durante il trimestre abbiamo continuato a gestire l’impatto del conflitto in Medio Oriente e i suoi effetti sui prezzi del carburante e sulle tendenze di prenotazione. I prezzi sono stati interessanti, generando una forte domanda di prenotazioni last minute per i nostri voli e pacchetti vacanza, e la nostra costante attenzione all’esecuzione ha portato a un’eccellente performance operativa e a livelli ancora maggiori di soddisfazione del cliente.
  “Con l’aumento della fiducia dei consumatori, stiamo assistendo a una riduzione del divario tra i tassi di occupazione per l’alta stagione estiva e a un’estensione della curva delle prenotazioni, poiché i clienti continuano a dare priorità ai viaggi e ad approfittare delle nostre ottime tariffe.”

” “Con l’avvicinarsi del periodo estivo, solitamente molto intenso, non vediamo l’ora di dare il benvenuto ai nostri clienti a bordo e desidero ringraziare i nostri fantastici colleghi per l’impegno profuso nel garantire ai nostri clienti la migliore esperienza di viaggio possibile.”

Panoramica

I risultati finanziari del terzo trimestre dell’esercizio 2026 di easyJet sono stati influenzati dall’aumento dei prezzi del carburante e dalla riduzione della domanda dei consumatori a seguito dell’inizio del conflitto in Medio Oriente a marzo e delle preoccupazioni dei consumatori riguardo a potenziali problemi di approvvigionamento di carburante.

Nel corso del trimestre si è registrata una forte domanda di prenotazioni last minute nel mese di partenza, tuttavia ciò non è stato sufficiente a compensare completamente il calo delle prenotazioni registrato dopo il conflitto. La vendita di prodotti a bordo, nell’ambito dei ricavi accessori, continua a rafforzarsi, con un utile ante imposte per posto a sedere in aumento del 14% su base annua nel trimestre.

Le prestazioni operative hanno continuato a migliorare partendo da una solida base, con una puntualità da inizio anno del 78%, in aumento di 2 punti percentuali rispetto all’anno precedente. La soddisfazione dei clienti è ulteriormente aumentata, raggiungendo l’84% per la compagnia aerea, con un incremento di 3 punti percentuali su base annua, mentre easyJet holidays ha raggiunto l’85%, con un aumento di 1 punto percentuale. Nel complesso, questi miglioramenti continuano a rafforzare il marchio easyJet e a sostenere ulteriormente la fidelizzazione dei clienti, stimolando le prenotazioni con la normalizzazione della domanda.

I costi non legati al carburante si sono comportati in linea con le aspettative, con un aumento del 3% su base annua del CASK (costo al netto del carburante) del terzo trimestre. Questa performance è risultata migliore escludendo il credito dell’anno precedente derivante dal riacquisto di aeromobili. 

I costi del carburante hanno rappresentato un ostacolo, aumentando di 105 milioni di sterline rispetto all’anno precedente, principalmente a causa dell’aumento dei prezzi del carburante sulla parte di consumo non coperta da hedging, con i prezzi del carburante che hanno raggiunto un picco di circa 1.800 dollari per tonnellata metrica ad aprile.

easyJet holidays ha generato un utile ante imposte di 84 milioni di sterline, rispetto agli 86 milioni di sterline del terzo trimestre dell’anno fiscale 2025. Escludendo le fluttuazioni dei tassi di cambio, l’utile è aumentato del 7%, a dimostrazione della resilienza del suo modello di business a basso impiego di capitale. Il numero di clienti ha continuato a crescere, con un aumento dell’8%, grazie alla quota di mercato conquistata dall’azienda in un contesto competitivo.

Le iniziative strategiche procedono secondo i piani: easyJet holidays ha siglato un accordo con Expedia Group per espandere la propria offerta di hotel in città, in vista del lancio dei pacchetti volo+hotel all’interno del flusso di prenotazione aerea. L’azienda amplierà inoltre la propria rete distributiva attraverso oltre 500 punti vendita al dettaglio in Germania. I preparativi del gruppo per il lancio del nuovo programma fedeltà nell’anno fiscale 2027 procedono secondo i piani, con significative opportunità per incrementare ulteriormente la generazione di ricavi. Le performance operative continuano a rafforzarsi ed easyJet rimane concentrata sul consolidamento di questo slancio, migliorando al contempo la produttività in tutta l’azienda.

easyJet rimane concentrata sulle sue iniziative strategiche di auto-aiuto volte a migliorare i margini e gli utili a medio termine. Si prevede che queste azioni contribuiranno a generare rendimenti interessanti per gli azionisti, man mano che l’azienda tornerà a un contesto operativo normalizzato.

Aggiornamento del consiglio di amministrazione della compagnia aerea

Dopo aver migliorato significativamente le performance operative di easyJet, David Morgan, Chief Operating Officer (COO), ha scelto di ritirarsi dal suo attuale ruolo e tornare a volare come pilota easyJet. Sophie Dekkers, attualmente Chief Commercial Officer, succederà a David come COO, portando con sé quasi 20 anni di esperienza in easyJet e una profonda conoscenza dei nostri clienti, della pianificazione della rete, della programmazione, dell’automazione e della scienza dei dati. Sophie supervisionerà la prossima fase di sviluppo operativo, promuovendo miglioramenti della produttività e continuando a consolidare le nostre performance operative e i livelli di soddisfazione del cliente.

A seguito di una selezione esterna, Daniel Skjeldam entrerà a far parte di easyJet come Chief Commercial Officer il 1° settembre. Daniel vanta oltre 25 anni di esperienza commerciale, inclusa una significativa esperienza nel settore aeronautico presso Norwegian Air Shuttle, e apporterà nuove prospettive mentre continuiamo a realizzare le nostre priorità strategiche. La sua nomina giunge in un momento entusiasmante per l’azienda, in quanto ci prepariamo a lanciare la nostra nuova proposta di fidelizzazione e a concentrarci sulla creazione di opportunità di ricavo incrementali attraverso la premiumizzazione e i viaggi d’affari, parallelamente alla continua crescita e ottimizzazione della nostra rete.

Prospettive

Il risultato finale per l’esercizio 2026 dipende dalle importanti prenotazioni rimanenti, nonché dai prezzi del carburante, che continuano a essere volatili.

• Prenotazioni aeree
  o La compagnia aerea ha attualmente venduto il 68% dei posti per il quarto trimestre, in calo di 2 punti percentuali su base annua, con rendimenti sostanzialmente invariati. La situazione delle prenotazioni su base annua è migliorata di 1 punto percentuale rispetto ai risultati semestrali di maggio, grazie al continuo afflusso di prenotazioni last minute e al miglioramento delle prenotazioni con date di partenza successive al mese, sebbene necessitino ancora di un incentivo sui prezzi.
  ▪ Ogni variazione di 1 punto percentuale nel RASK del quarto trimestre equivale a circa 33 milioni di sterline di ricavi.
  o Il primo trimestre 2027, sebbene ancora in fase iniziale con il 19% di prenotazioni vendute (-2 punti percentuali su base annua), ha registrato un andamento positivo dei rendimenti, con i rendimenti dei biglietti attualmente in aumento di una percentuale a una cifra media.
• Prospettive sui costi delle compagnie aeree
  o Si prevede che il CASK (costo al consumo di carburante) del secondo semestre dell’anno fiscale 2026 aumenterà di una percentuale a una cifra bassa. o Il CASK (costo al consumo di carburante) del quarto trimestre dell’anno fiscale 2026 rimane incerto a causa della volatilità dei prezzi.
  ▪ Il 79% è coperto da hedging a 786 $/MT.
  ▪ Ogni variazione di prezzo di 100 $/MT equivale a circa 17 milioni di sterline di costi del carburante.
  o Si prevede che l’aumento dell’efficienza dei costi genererà circa 250 milioni di sterline di efficienze di costo annue incrementali tra l’anno fiscale 2027 e l’anno fiscale 2028, con l’accelerazione della dismissione degli A319.
  o Investimenti digitali mirati per promuovere la semplificazione e l’automazione all’interno della base dei costi fissi. • Capacità
  o Si prevede una crescita disciplinata della capacità di posti a sedere del 3% nell’anno fiscale 2026.
  ▪ Il 46% della crescita del primo semestre dell’anno fiscale 2026 riflette l’annualizzazione delle nuove basi aperte durante l’anno fiscale 2025.

• La crescita del primo semestre 2027 si normalizzerà dopo l’aumento del 20% nell’utilizzo delle risorse registrato negli ultimi tre anni, durante i quali abbiamo incrementato la capacità ASK del primo semestre del 33%. L’obiettivo ora è quello di far maturare questa crescita nei prossimi anni.
• Si prevede che il numero di clienti easyJet holidays crescerà a doppia cifra bassa nell’anno fiscale 2026, acquisendo quote di mercato in un contesto competitivo, partendo da una base di 3,1 milioni di clienti.
• easyJet holidays ha già venduto l’87% dei posti per il quarto trimestre 2026.

o Obblighi di carbonio, comprese le quote gratuite o Copertura al 100% per l’anno solare 2026 a €66/MT
o Pagamenti di leasing in USD coperti per i prossimi tre anni a 1,28 o Spese in conto capitale coperte per i prossimi 12 mesi in EUR e USD

Capacità

Nel terzo trimestre easyJet ha offerto 29 milioni di posti. Nello stesso periodo dell’anno precedente easyJet aveva offerto 28,7 milioni di posti. Il tasso di occupazione è stato dell’88,9% (terzo trimestre dell’anno fiscale 2025: 90,2%).
Il numero di passeggeri nel trimestre è rimasto sostanzialmente invariato a 25,8 milioni (terzo trimestre dell’anno fiscale 2025: 25,9 milioni).