La crisi in Medio Oriente colpisce duramente Austrian Airlines – Italiavola & Travel

Risultato semestrale 2026: EBIT rettificato pari a -93 milioni di euro

La crisi in Medio Oriente ha causato un aumento dei costi del carburante di oltre 60 milioni di euro rispetto all’anno precedente, nonostante le misure di copertura.

La domanda rimane forte e la stagione dei viaggi estivi è iniziata positivamente.

Oltre 6,9 ​​milioni di passeggeri hanno scelto Austrian Airlines nel primo semestre dell’anno.

L’amministratore delegato Annette Mann ha dichiarato:

“La guerra con l’Iran ci ha colpito duramente, in alcuni casi con aumenti estremamente elevati dei costi del carburante per aerei e con cancellazioni di rotte che si sono rese necessarie. L’aumento dei prezzi dei biglietti ha compensato solo in parte l’impatto finanziario fino a giugno. Internamente, abbiamo implementato una serie di misure per mitigare il danno economico nel modo più efficace possibile nel breve termine, mantenendo esplicitamente il nostro impegno verso gli investimenti a lungo termine.”

Come previsto, Austrian Airlines ha risentito in modo significativo degli effetti della crisi in Medio Oriente sul piano finanziario nel primo semestre del 2026. La compagnia aerea ha registrato un EBIT rettificato negativo di 93 milioni di euro per il periodo, con un calo di 50 milioni di euro rispetto all’anno precedente. Nonostante le ampie misure di copertura, i soli costi del carburante hanno superato di oltre 60 milioni di euro quelli dell’anno precedente nella prima metà del 2026. Inoltre, la sospensione temporanea dei voli per Amman, Erbil, Tel Aviv e Teheran per motivi di sicurezza ha avuto un impatto negativo sostanziale sugli utili, pari a una cifra di diversi milioni di euro. “La guerra con l’Iran ci ha colpito duramente, in alcuni casi a causa di aumenti estremamente elevati dei costi del carburante per aerei, nonché per le cancellazioni di rotte che si sono rese necessarie. L’aumento dei prezzi dei biglietti è riuscito a compensare solo parzialmente l’impatto finanziario fino a giugno. Internamente, abbiamo implementato una serie di misure per mitigare il danno economico nel modo più efficace possibile nel breve termine, mantenendo esplicitamente il nostro impegno verso gli investimenti a lungo termine”, ha dichiarato l’amministratore delegato Annette Mann.

Economie di gestione

Esempi di queste misure interne includono significativi risparmi sui costi attraverso adeguamenti al portafoglio progetti e iniziative per migliorare l’efficienza delle funzioni amministrative. Queste ultime vengono ora implementate più rapidamente del previsto. Allo stesso tempo, Austrian Airlines continua ad assumere personale laddove necessario nei settori delle operazioni di volo, della manutenzione e delle operazioni a terra, al fine di mantenere il suo tradizionale elevato livello di affidabilità operativa.

Per evitare perdite sulle rotte che non sono più economicamente sostenibili a causa del forte aumento dei prezzi del carburante per aerei, Austrian Airlines sta adeguando di conseguenza la sua offerta nell’orario invernale. All’interno del Gruppo Lufthansa, sono già stati implementati adeguamenti di capacità con l’orario estivo, ad esempio attraverso la soppressione del servizio Lufthansa Cityline.

Chiude la Vienna – Graz in perdita da anni

Nello specifico, Austrian Airlines sta adottando le seguenti misure: la rotta Vienna-Graz, che da anni genera perdite considerevoli, verrà soppressa a partire dall’orario invernale. Questa difficile decisione è stata presa dopo un’attenta valutazione del suo impatto su Graz come centro d’affari. Graz rimarrà comunque ben collegata alla più ampia rete del Gruppo Lufthansa con numerosi voli giornalieri, per un totale di 46 collegamenti settimanali, verso gli hub del gruppo a Francoforte, Monaco e Zurigo. Inoltre, durante l’orario invernale, verranno impiegati aeromobili di dimensioni maggiori su alcuni voli per Francoforte e Monaco e ci saranno due voli settimanali in più per Zurigo rispetto all’orario invernale 2025/26. Tramite AIRail, i passeggeri continueranno ad avere accesso alla rete di rotte internazionali di Austrian Airlines via Vienna.

Sospende temporaneamente Tbilisi, Porto e Reykiavik

Anche i voli per Tbilisi, Keflavik e Porto saranno temporaneamente sospesi. Inoltre, diverse soste notturne (il pernottamento di aeromobili ed equipaggi negli aeroporti di destinazione dopo un volo serale) saranno eliminate dall’orario. Queste modifiche riguardano Klagenfurt, Copenaghen, Varsavia e Cracovia. La sosta notturna a Klagenfurt era già stata sospesa per motivi di costo durante undici settimane dell’orario estivo 2026.

Continua Annette Mann a dire

“La difficile situazione economica ha reso inevitabile la razionalizzazione del nostro programma di voli invernali, richiedendo una valutazione lucida delle rotte che hanno generato perdite significative per molti anni. Le crisi di origine esterna nel settore dell’aviazione non sono una novità, ma ci colpiscono a intervalli sempre più brevi. Ciò rende ancora più urgente rafforzare la nostra resilienza finanziaria. Oltre a numerose iniziative interne di efficienza, è essenziale una riduzione sostenibile degli elevati costi operativi dell’Austria”, ha riassunto l’amministratore delegato Annette Mann alla luce di questi dati. “Ancora una volta, vorremmo sottolineare l’importanza di una strategia aeronautica valida e a lungo termine per l’Austria come polo commerciale e aeronautico. Le discussioni con tutte le parti interessate stanno procedendo in modo costruttivo e siamo quindi ottimisti di poter ottenere miglioramenti tangibili entro”Fine dell’anno”. Nonostante il contesto generale difficile, la compagnia punta a tornare alla redditività per l’intero anno 2026 attraverso una combinazione di adeguamenti tariffari parziali per riflettere i maggiori costi e significativi sforzi di efficientamento interno.

Risultati del primo semestre in dettaglio

Da gennaio a giugno 2026, Austrian Airlines ha aumentato il proprio fatturato del 4%, da 1,12 miliardi di euro a 1,22 miliardi di euro. La capacità, misurata in chilometri per posto disponibile, è rimasta pressoché invariata a 13,53 miliardi (+0%). Nel primo semestre del 2026, il 98,8% dei voli di Austrian Airlines ha operato come previsto, con una diminuzione di 0,5 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Quest’anno, i passeggeri hanno effettuato prenotazioni con un preavviso più breve

Nonostante il difficile contesto geopolitico, la stagione dei viaggi estivi è iniziata positivamente per la compagnia di bandiera e hub austriaca. “Nel corso del primo semestre, abbiamo inizialmente riscontrato una certa esitazione nelle prenotazioni per la stagione estiva. “Tuttavia, la domanda è aumentata significativamente in tempi brevi e al momento siamo molto soddisfatti del tasso di occupazione dei posti”, ha dichiarato Annette Mann, CEO di Austrian Airlines. Grazie anche a questa forte domanda di prenotazioni last minute, Austrian Airlines ha incrementato il suo tasso di occupazione di 3,5 punti percentuali, passando dal 77,2% all’80,6%, nei primi sei mesi dell’anno. Anche il numero di passeggeri è cresciuto del 6% su base annua, raggiungendo i 6,96 milioni di viaggiatori.

Si è rivelata efficace anche la riallocazione mirata della capacità resa disponibile dalla sospensione temporanea dei voli verso destinazioni in Medio Oriente. Durante la stagione estiva, Austrian Airlines ha potuto offrire 800 voli aggiuntivi verso popolari destinazioni turistiche come Palma di Maiorca, Dubrovnik, Barcellona, ​​Nizza e Malaga.

La compagnia aerea ha inoltre iniziato la stagione estiva 2026 con un network rafforzato. Austrian Airlines ha inaugurato i collegamenti con sette nuove destinazioni: Ponta Delgada (Azzorre), Ohrid (Macedonia del Nord), Bergen (Norvegia), Mitilene (Lesbo), Bastia (Corsica), Bilbao e Alicante. (Spagna). Austrian Airlines serve attualmente oltre 120 destinazioni nella sua rete.

Investire nel futuro

Le misure di efficienza della compagnia aerea non incidono sul suo programma di investimenti a lungo termine. Austrian Airlines prosegue quindi con la sua strategia di rinnovamento della flotta come previsto. Quest’anno, la compagnia aerea prevede di ricevere in consegna altri due Boeing 787-9 Dreamliner, portando il numero totale di Dreamliner in flotta a cinque aeromobili. Inoltre, un altro Airbus A320neo nuovo di fabbrica entrerà a far parte della flotta a corto e medio raggio questo autunno e diventerà il primo aeromobile di Austrian Airlines dotato di connettività Starlink. Nei prossimi anni, si prevede che Starlink venga implementato sull’intera flotta. Allo stesso tempo, continua la dismissione della flotta Embraer. Quattro dei 17 aeromobili Embraer della compagnia aerea hanno già lasciato la flotta quest’anno.

Solo A320 e B787-9 in futuro

Di conseguenza, dal 2029 in poi, la flotta di Austrian Airlines sarà composta esclusivamente da aeromobili della famiglia Airbus A320 sulle rotte a corto e medio raggio e da Boeing Dreamliner sui servizi a lungo raggio. Siamo molto soddisfatti dei progressi compiuti nella trasformazione della nostra flotta. Solo pochi mesi fa abbiamo accolto il terzo Dreamliner nella nostra flotta, che da allora opera per Austrian Airlines con la registrazione OE-LPG. Questa trasformazione rappresenta un notevole vantaggio in termini di efficienza per la compagnia aerea e ci consente di allineare ulteriormente la nostra flotta alle esigenze del nostro network e dei nostri passeggeri. “L’attuale crisi dimostra ancora una volta quanto sia importante questo aspetto per mantenere e rafforzare la nostra competitività”, ha sottolineato Stefan-Kenan Scheib, COO di Austrian Airlines.

Nuove lounge a Vienna

Parallelamente, proseguono i lavori di costruzione delle nuove lounge, realizzate nell’ambito dell’ampliamento del Terminal Sud dell’aeroporto di Vienna. Le nuove lounge, che si estendono su oltre 5.000 metri quadrati, dovrebbero essere inaugurate e accogliere i passeggeri nel secondo trimestre del 2027.

Sono inoltre in fase di completamento i preparativi per il rinnovamento e l’ampliamento della Premium Economy Class, che verrà introdotta a partire dal prossimo inverno.

Inoltre, dal 2028, i dipendenti delle divisioni di cabina di pilotaggio, cabina passeggeri e operazioni di terra riceveranno nuove uniformi per la prima volta in 30 anni. Le prove di utilizzo sono iniziate a luglio e oltre 100 dipendenti hanno testato i nuovi indumenti nelle operazioni quotidiane fino a ottobre per valutarne funzionalità, comfort e vestibilità.

Chiude le dchiarazioni Annette Mann

“Austrian sta investendo in tutta l’esperienza di viaggio per rendere i viaggi dei nostri ospiti ancora più comodi, moderni e piacevoli.” In vista del nostro 70° anniversario il prossimo anno, questa è anche una chiara dichiarazione della nostra fiducia nel futuro a lungo termine dell’Austria come polo aeronautico e, di conseguenza, nel futuro di Austrian Airlines”, ha affermato l’amministratore delegato di Austrian Airlines, Annette Mann.