Le infrastrutture ampliano lo spazio per la crescita.
Nel periodo 2026-2030, Ho Chi Minh City ha individuato circa 250 progetti di investimento chiave volti a promuovere la crescita, rafforzare i legami regionali e formare gradualmente un centro nazionale per i servizi ad alta tecnologia e l’innovazione.
Secondo Savills, l’economia vietnamita è attualmente sostenuta da tre principali motori: produzione manifatturiera, consumi e investimenti. Il settore manifatturiero continua a svolgere un ruolo cruciale nelle esportazioni e nell’occupazione, con l’elettronica, i macchinari e i dispositivi mobili che rimangono i settori trainanti. In particolare, quest’anno la crescita delle importazioni ha superato quella delle esportazioni. Tuttavia, secondo Neil MacGregor, amministratore delegato di Savills Vietnam, questo sviluppo non riflette necessariamente una tendenza sfavorevole per l’economia.
Al contrario, un aumento delle importazioni può indicare che un’azienda sta entrando in una fase di espansione produttiva, poiché aumenta la domanda di macchinari, attrezzature e materie prime importate. Questi fattori contribuiscono direttamente ad aumentare la capacità produttiva e ad espandere le attività produttive.
Il costo del capitale sta esercitando pressione sul mercato immobiliare.
Oltre alla produzione, anche i consumi interni mostrano segnali di ripresa. Le vendite al dettaglio nel primo semestre dell’anno sono aumentate di circa il 7%. Tuttavia, l’aumento dei tassi di interesse sta esercitando ulteriore pressione sul mercato immobiliare. I tassi di interesse sui depositi a termine di 12 mesi sono aumentati significativamente, mentre quelli sui mutui ipotecari possono ora raggiungere il 13%.
Secondo Savills, la domanda di investimenti e affitti rimane elevata, ma gli alti costi di capitale stanno diventando un ostacolo alla realizzazione di nuovi progetti. Questa pressione non solo incide sul flusso di cassa e sull’efficienza degli investimenti dei costruttori, ma ha anche un impatto diretto sulla fiducia degli acquirenti di case.
In un contesto in cui i costi del capitale non sono ancora realmente favorevoli, le infrastrutture sono sempre più considerate un indicatore cruciale per individuare il potenziale a lungo termine del settore immobiliare.
Le infrastrutture possono modificare la struttura dei valori urbani.
Il Vietnam sta entrando in una fase di ingenti investimenti infrastrutturali. A Ho Chi Minh City, una serie di progetti come la Tangenziale 3, la Tangenziale 4, la Linea 2 della metropolitana, la linea ferroviaria che collega il centro città con Can Gio e il sistema infrastrutturale di collegamento con l’aeroporto internazionale di Long Thanh sono in fase di graduale realizzazione. Secondo la valutazione di Savills, il valore di questi progetti non risiede solo nell’entità degli investimenti o nel numero di chilometri di strade costruite, ma soprattutto nella loro capacità di rimodellare le strutture urbane e ridistribuire il valore degli immobili.
Per lungo tempo, la posizione centrale è stata un fattore determinante per il valore degli immobili. Tuttavia, con il miglioramento dei sistemi di trasporto, il vantaggio si sta spostando verso le aree con una migliore connettività.
Questo potrebbe rappresentare un cambiamento fondamentale per il mercato. L’accesso alle infrastrutture non solo incide sulle scelte abitative delle persone, ma influenza anche le decisioni delle imprese in merito alla localizzazione della sede centrale, alla costruzione di impianti di produzione, allo sviluppo della logistica e all’espansione delle proprie attività.
Da un’area urbana centrale a un ecosistema economico regionale.
Con l’espansione della rete di trasporti, Ho Chi Minh City svolgerà un ruolo sempre più centrale in un ecosistema economico più ampio, collegandosi con le province e le città limitrofe e con i principali corridoi economici del Sud. Questo processo potrebbe creare maggiori opportunità per lo sviluppo di nuove aree urbane, centri logistici, corridoi industriali e destinazioni commerciali al di fuori della tradizionale area centrale.
Grazie alle infrastrutture che riducono le distanze geografiche, la connettività può diventare uno dei fattori decisivi per l’attrattiva e il valore degli immobili nel lungo termine. In altre parole, il vantaggio di un immobile nella nuova era non risiede solo nella sua “vicinanza al centro città”, ma dipende sempre più dalla rapidità con cui è collegato ai centri economici, alle zone industriali, agli aeroporti, ai porti e ai principali snodi di trasporto.
Gli investimenti diretti esteri (IDE) creano un effetto a cascata su molti settori.
Insieme agli investimenti infrastrutturali, gli investimenti diretti esteri continuano a rappresentare uno dei pilastri fondamentali per le prospettive di crescita a lungo termine del Vietnam.
Secondo Savills, l’impatto degli investimenti diretti esteri (IDE) sul settore immobiliare si estende oltre il segmento industriale. Quando un’impresa internazionale espande la produzione, aumenta contemporaneamente anche la domanda di lavoro, spazi per uffici, alloggi, negozi, hotel e appartamenti con servizi. Pertanto, ogni progetto di IDE può creare un effetto a catena in diversi segmenti del mercato immobiliare, soprattutto nelle località dotate di infrastrutture in grado di soddisfare le nuove esigenze di sviluppo.
“Stiamo assistendo a uno spostamento di aziende nella catena di approvvigionamento, con importanti produttori che si trasferiscono in Vietnam. Questo contribuisce a rafforzare la base manifatturiera e ad aumentare l’attrattiva del Vietnam per gli investitori internazionali nel lungo termine”, ha affermato Neil MacGregor.
Oltre al settore manifatturiero, Savills ha registrato ingenti investimenti anche nei settori dell’istruzione , della sanità e delle infrastrutture energetiche. Questi flussi di capitali contribuiscono ad ampliare e diversificare le basi di crescita dell’economia.
Il settore immobiliare industriale beneficia sia degli investimenti diretti esteri (IDE) che delle infrastrutture.
Il settore immobiliare industriale è attualmente quello che meglio dimostra l’impatto sinergico degli investimenti diretti esteri (IDE) e della connettività infrastrutturale. Il tasso di occupazione dei parchi industriali a livello nazionale ha raggiunto circa il 90%, mentre il prezzo medio dei terreni industriali si è avvicinato ai 5 milioni di VND/m² e si prevede che continuerà ad aumentare nelle località con vantaggi in termini di infrastrutture e connettività.
Nel segmento degli immobili prefabbricati adibiti a magazzini e stabilimenti produttivi, il tasso di occupazione ha raggiunto circa il 90%, con un’offerta totale a livello nazionale che si avvicina ai 20 milioni di m². Di questi, il Sud ha rappresentato circa il 57% dell’offerta totale, mentre il Nord ha continuato a registrare uno sviluppo positivo.
Il quadro della crescita del Vietnam, pertanto, non si limita al tasso di crescita del PIL o all’entità dei flussi di capitali, ma dipende sempre più dalla domanda: dove si sta verificando la crescita e come sono interconnessi i poli di crescita?
Nei prossimi anni, con il progressivo completamento delle tangenziali, delle linee metropolitane e delle infrastrutture di collegamento aeroportuale, si prevede che la domanda di immobili residenziali, industriali, commerciali e alberghieri continuerà ad espandersi oltre il tradizionale centro cittadino.
Le aree con una buona connettività avranno un vantaggio nell’attrarre residenti, imprese e capitali di investimento. Allo stesso tempo, la creazione di nuovi corridoi economici può promuovere lo sviluppo di nuovi poli urbani e commerciali.
Se questa tendenza si concretizzerà come previsto, la mappa dei valori immobiliari a Ho Chi Minh City e nell’intera regione meridionale non sarà più determinata principalmente dalla distanza dal centro urbano, ma dipenderà sempre più dalla qualità della connettività, dall’accessibilità ai centri economici e dalla misura in cui beneficerà dei flussi di investimento a lungo termine.
Fonte: https://doanhnhan.baophapluat.vn/ha-tang-va-fdi-dinh-hinh-lai-ban-do-gia-tri-bat-dong-san-phia-nam.html
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